Landpower Tier 3

НОВИЙ LANDPOWER - НОВІ ДВИГУНИ, МЕХАНІЧНА ТРАНСМІСІЯ, НЕПЕРЕВЕРШЕНІ КОМФОРТ ТА НАДІЙНІСТЬ

Новий Landpower комплектується шестициліндровими турбованими двигунами F.P.T. NEF виробництва всесвітньо відомого італійського виробника F.P.T. (IVECO), Двигуни обладнані турбокомпресорами та проміжними охолоджувачами повітря. Усі двигуни відповідають стандарту TIER 3 та мають наступні потужності: 117, 133, 141 та 157 к.с. (ISO стандарт), забезпечуючи надзвичайну потужність та високий крутний момент.

Шестишвидкісна трансмісія «Speed Six», у поєднанні з трьома діапазонами, опційним ходозменшувачем, механічним реверсом, управління яким ергономічно розміщене під рульовим колесом, видає 36 швидкостей вперед і 36 назад та робить трактор Landpower ідеальним для виконання усіх сільськогосподарських операцій, починаючи з обробки поля, а також для транспортних робіт.

Особливістю гідросистеми є її продуктивність, що максимально видає 105 л/хв. Підйомник ЗНС, завдяки двом додатковим циліндрам та зручному механічному управлінню, без зайвих зусиль може працювати з агрегатами, загальна вага яких може становити до 8400 кг.

Крім того, п'ятизолотниковий розподільник з регуляторами потоку мастила забезпечує агрегатування з будь-якими знаряддями та машинами.

Нова кабіна «Master Class» має систему кондиціювання, що вмонтована у дах трактора та має ергономічне розміщення важелів управління. Кондиціонер забезпечує комфортну роботу оператора протягом тривалого часу.

Спеціальний дизайн капоту та остіклення кабіни забезпечують відмінну оглядовість, маневреність та зручність в управлінні.

Всі дані та ілюстрації представлені на даній сторінці мають тільки інформативний характер і можуть бути змінені без попереднього повідомлення.

ДВИГУНИ F.P.T NEF 2V TIER 3

Відмінна особливість тракторів серії «Landpower» - шестициліндрові турбовані двигуни F.P.T.(IVECO) з проміжним охолодженням повітря «air-to-air» та механічною системою впорскування палива.

Тихі та економічні двигуни лінійки NEF 2v відповідають стандарту «Tier 3» по викиду відпрацьованих газів та видають стабільно високу потужність на рівні з високим запасом крутного моменту, що забезпечує різностороннє використання трактора.

Система кріплення та спосіб відкривання капоту надають безперешкодний доступ до двигуна під час його обслуговування.

*потужність виміряна виробником

Всі дані та ілюстрації представлені на даній сторінці мають тільки інформативний характер і можуть бути змінені без попереднього повідомлення.

ТРАНСМІСІЯ TOP-TRONIC (108 ПЕРЕДАЧ ВПЕРЕД + 36 ПЕРЕДАЧ НАЗАД) З ЕЛЕКТРОГІДРАВЛІЧНИМ РЕВЕРСОМ ТА ЩЕПЛЕННЯМ

Трансмісія Тор-Tronic потроює під навантаженням 36 передач базової трансмісії даючи в цілому 108 передач вперед і 36 назад. Тор-Tronic активується за допомогою зеленої кнопки на важелі перемикання передач. Управління зчепленням відбувається за допомогою помаранчевої кнопка на важелі передач.

Всі дані та ілюстрації представлені на даній сторінці мають тільки інформативний характер і можуть бути змінені без попереднього повідомлення.

НОВА КАБІНА КЛАСУ “MASTERCLASS”

Нова збільшена кабіна з чотирма стійками та спеціально розроблені кріплення бокових дверей створені для 100% оглядовості та зручності оператора.

Полегшений доступ у зону оператора, висока якість оздоблювальних матеріалів, дизайн та ергономічне розміщення важелів управління у поєднанні з системою кондиціювання, підігріву та вентиляції повітря, системою шумопоглинання – створюють ідеальні умови для безпечної та тривалої роботи оператора.

Прозоре скло верхньої частини кабіни покращує видимість при умові агрегатування з фронтальним навантажувачем.

Пневматичне сидіння та регульована рульова колонка створюють додатковий комфорт для оператора впродовж робочого дня.

Всі дані та ілюстрації представлені на даній сторінці мають тільки інформативний характер і можуть бути змінені без попереднього повідомлення.

ВИСОКОПРОДУКТИВНА ГІДРАВЛІЧНА СИСТЕМА ТА УНІВЕРСАЛЬНИЙ ГІДРОРОЗПОДІЛЬНИК

Загальна продуктивність гідросистеми - 105 л/хв. Важливою особливістю гідросистеми є її розподільник з різними типами золотників, а також його управління. Два золотника управляються за допомогою джойстика. Таке управління є ідеальним під час агрегатування трактора з переднім навантажувачем або управління передньою навісною системою. Решта три управляються за допомогою звичайних важелів.

Ергономічно розміщені високоякісні розривні муфти максимально скорочують тривалість операцій по агрегатуванню трактора з різними машинами.

Всі дані та ілюстрації представлені на даній сторінці мають тільки інформативний характер і можуть бути змінені без попереднього повідомлення.

Габарити та вага

Всі дані та ілюстрації представлені на даній сторінці мають тільки інформативний характер і можуть бути змінені без попереднього повідомлення.